Ouessant à la lumière du Créac’h
Au passage de la Chaussée de Sein, parée vers 22 heures hier, l’essaim de Figaro Beneteau 3 progresse encore très groupé. « À l’Occidentale, les écarts se comptaient en secondes, toute la flotte est passée en 20 minutes. Ensuite, on constate qu’il n’y pas eu eu de grandes différences dans les options de remontée au vent », indique Christophe Gaumont, directeur de course, qui souligne surtout « que la flotte a eu le vrai privilège des passer à 600 mètres à l’ouest d’Ouessant. » Sur les coups de 2 heures cette nuit, on devine que les duos ont profité d’être éclairés par le faisceau puissant du phare du Créac’h, le célèbre gardien de la pointe la plus occidentale du continent européen, pour tracer leur sillage à travers la chaussée de Keller, particulièrement mal pavée. Environ 30 minutes séparaient alors les premiers des derniers à l’heure de mettre de l’est dans leur route pour contourner la pointe Bretagne et faire leur entrée en Manche.
Premier décalage nord/sud
Ce dimanche matin, de premiers écarts se creusent à la faveur d’un très net premier décalage Nord/Sud, entre le large et la côte. Et si le classement, qui est établi par rapport à la route directe, est un peu faussé, Région Bretagne – CMB Espoir (Le Pape/Eliès), n’en ouvre pas moins la marche, suivi par Edenred (Bourgnon/Laperche), Demain (Le Pape/Chabagny), ou encore Centre Excellence Voile – Secours Populaire 17 (Le Gall/Bothrel), ainsi que Région Bretagne-CMB Océane (Acker/Treussart), bien dans le coup.
« Le premier n’a pas hésité sur le nord. On sent que des passages de la pointe de Bretagne avec du vent d’est en fin de nuit, Yann Eliès a dû en faire quelques-uns dans sa vie ! Il n’hésite pas par rapport à la zone de molle et à la renverse de courant », remarque Christian Dumard, consultant météorologue de la course. De quoi marquer de premiers points dans cette grande régate côtière par rapport à ceux qui progressent plus près des côtes, privilégiant le courant. Finalement plus lents, ils ont concédé près d’un nœud de vitesse sur les bateaux de tête.
Ce dimanche matin, à l’heure de retrousser la Manche en direction de Chausey où la flotte est attendue en début de soirée, de premiers écarts se creusent, une dizaine de milles séparant déjà les premiers des derniers. Un long dimanche commence pour les duos qui progressent dans un très léger flux de nord-est établi à 5 nœuds et sous un grand ciel bleu. À l’heure où nous écrivons ces lignes, il s’évanouit et n’a visiblement pas fini de jouer avec les nerfs des 58 marins…
Ce jeudi 23 avril à 3h04, Nicolas Lunven et Tom Goron (PRB) ont coupé la ligne du Trophée BPGO, bouclant les 880 milles théoriques du parcours au terme de 4,5 jours d’une rare intensité. Une édition exigeante, complète, engagée d’un bout à l’autre!
Un final incandescent pour un trio d’exception - Ultim Sailing
Ce jeudi 23 avril à 3h04, Nicolas Lunven et Tom Goron (PRB) ont coupé la ligne d’arrivée du Trophée Banque...
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BRAVO à Arno Biston et Arthur Meurisse qui remportent la 3e place ! Belle surprise pour eux qui pensaient être 4e jusqu’à la ligne d’arrivée 😉
« On s’est battus du début à la fin. Sur l’eau, on a fait le choix d’attaquer, quitte à prendre des risques. Et finalement, ça a payé !»
Un grand bravo à Paul Cousin et son coskipper de luxe Alexis Loison qui remportent la deuxième place sur le podium !
«On est vraiment très contents de cette deuxième place. C’était une course hyper engagée, avec des moments très durs pour le bateau comme pour nous. »
PRB grand VAINQUEUR ! Nicolas Lunven et Tom Goron remportent le Trophée @bpgrandouest 2026! «On est évidemment très satisfaits. Ça a été une belle course, bien maîtrisée du début à la fin ! Il y a des moments où on en a bien bavé mais à l’arrivée c’est une belle première place.»
Après le choc du reaching, la course entre dans son dernier acte ! Lire l'analyse de la course :
Après le choc du reaching, la course entre dans son dernier acte - Ultim Sailing
Après plus de douze heures à haute intensité entre les Glénan et le waypoint Banque Populaire Grand Ouest, dé...
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À bon port !
Nos marins ayant subis des avaries sont de retour à Concarneau. Déçus bien sûr, mais contents d'être safe au ponton de la ville bleue.
#FLASHNEWS abandon d'Elitys (Victor Mathieu et Ulysse David) : "On a abimé le genak et on a un problème avec le safran. Le bateau est un peu en friche, on préfère rentrer". Ils font route pour Concarneau et arrive dans qq minutes.
💥 Après les vents faibles d’hier, cette nuit nos marins ont constaté une relance franche ! Ce matin les équipages filent plein gaze au vent de travers !
Une phase rapide, engagée, où la hiérarchie reste mouvante… comme en témoigne l’incident subi par Loïs Berrehar et Charlotte Yven (Banque Populaire), brutalement stoppés pendant plus d’une heure après avoir heurté un engin de pêche au moment du lever du jour.
🚨 À noter également ce matin que trois duos – Gaston Morvan et Benjamin Ferré (SLB Pharma), Victor Mathieu et Ulysse David (Elitys), ainsi que Joss Creswell et Cole Brauer (digiLab) – font route vers Concarneau, sans plus d’informations à ce stade.
Rallongement du parcours ! (880 milles contre 830).
Un point de passage finalement décalé plus à l’est, au large d’Arcachon, afin d’éviter des conditions trop rugueuses dans l’ouest du golfe de Gascogne.Cette option permettra de naviguer dans un vent de travers plus gérable !
La minute du jour pour tout savoir :
ambiance rase cailloux !
News du matin : JOUR 2 sur le Trophée @bpgrandouest
Après une journée d’usure à tirer des bords au près danss des conditions éprouvantes, la flotte a changé de visage. Ce lundi, les 33 duos encore en course filent désormais au portant! Lire + :
Du près au portant, la course change de tempo - Ultim Sailing
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Abandon de Normandy Offshore program 🚨