Ça va vite, très vite, sur les 24H Ultim ! Pour optimiser les arrivées de jour, la direction de course a décidé ce vendredi soir de rallonger les deux parcours. Le waypoint 24H Ultim est décalé vers l’ouest, ajoutant 85 milles aussi bien aux Ultim qu’aux Ocean Fifty. Les arrivées à Lorient sont désormais estimées autour de 8h pour les premiers Ultim et 10h pour les Ocean Fifty.
À 20h ce vendredi, la direction de course a envoyé un avenant aux 15 skippers engagés sur les 24H Ultim. Au programme : 85 milles supplémentaires pour tout le monde ! Le waypoint 24H Ultim est déplacé plus à l’ouest afin de rallonger les deux parcours et de tenir compte des vitesses particulièrement élevées enregistrées depuis le départ.
Dans un vent de nord-nord-ouest de 18 à 20 nœuds, les multicoques avalent les milles à grande vitesse (25-27 nœuds pour les Ocean Fifty, 37-39 nœuds pour les Ultim). Les leaders ont déjà franchi ce soir à 20h15 leur waypoint Région Bretagne. SVR-Lazartigue, chez les Ultim, et Edenred, chez les Ocean Fifty, ont mis le cap vers le waypoint Lorient Agglomération.
Basile Bourgnon, Edenred V : « C’est loin d’être une nuit reposante, je garde l’écoute en main ! On fait le bord le plus sud du parcours, vent de travers, avec des moyennes avoisinant les 29-30 nœuds. 34 nœuds maintenant ! Tout va bien à bord, rien à signaler, le bateau est costaud. Les concurrents sont à nos trousses, on essaie de ne rien perdre du tout. Le parcours a été rallongé, on va arriver un peu plus tard ! Il faut tenir la cadence… »
À bord, le spectacle est superbe. Dans la lumière du soleil couchant, les multicoques filent à pleine vitesse, laissant derrière eux de longs sillages blancs. Mais derrière la beauté des images, les marins sont pleinement à l’œuvre. Les changements de trajectoire imposent des manœuvres exigeantes sur des bateaux où chaque voile pèse lourd et réclame beaucoup d’énergie.
Depuis Sodebo Ultim 3, Thomas Coville détaille le programme de la soirée :
« Menu de la soirée : grosse manœuvre en bas à la marque de passage ! Il va falloir rouler le J0, empanner et repartir sous J2 au reaching. Comme ce sont de grosses voiles, ce sont de grosses manœuvres qui demandent beaucoup d’énergie. On a fait plein de manœuvres au début du parcours et on les a plutôt bien réalisées. C’est le point positif, on va continuer à naviguer propre ! »
Même concentration à bord de Sodebo, en Ocean Fifty, où Léonard Legrand évolue aux avant-postes :
« On arrive au deuxième waypoint de la course et on est dans le paquet de tête, donc c’est sympa. Il va falloir bien négocier l’enroulé de la bouée. Ce n’est pas si facile parce qu’il y a beaucoup de vent et qu’il est un peu irrégulier ! »
Avec ces 85 milles ajoutés au programme, la nuit s’annonce encore bien remplie. Les premières arrivées sur la ligne sont désormais attendues autour de 8h samedi pour les Ultim et 10h pour les Ocean Fifty.
