1 – Tom Laperche, Trimaran SVR-Lazartigue
« Je suis forcément un peu fatigué parce que je n’ai presque pas dormi et qu’on a vraiment beaucoup enchaîné. C’est rare d’avoir ce rythme avec ces bateaux, autant de manœuvres en si peu de temps. Ça fait mal aux bras ! On a passé beaucoup de temps à tourner les manivelles, ça ne s’est quasiment jamais arrêté.
On a fait un joli portant, avec une mer encore assez plate. Il commençait à y avoir de la houle, les bateaux s’envolaient. Le soleil se couchait, la lune se levait, ça scintillait, c’était vraiment beau. Ces bateaux sont merveilleux. Dans ces conditions, on était à 35-40 nœuds au portant. Ensuite, on a empanné de nuit pour partir vers l’île d’Yeu, au vent de travers, et là ça allait vraiment vite : on était souvent entre 40 et 45 nœuds.
Avec Maxi Banque Populaire XI, c’était très serré. C’est bien connu, on se bataille jusqu’au bout ! J’ai changé de voile à la fin, donc j’ai perdu un peu de distance. Ils vont vite, ils sont dans le coup. Globalement, ça s’est joué à quasiment rien, à celui qui finissait le mieux de régler son bateau. Tu sens que tout le monde est à fond.
On fait tous quelques erreurs, on peut toujours faire mieux, mais on en a peut-être fait un peu moins que les autres. La course était belle, avec des sensations et des lumières extraordinaires. Au milieu de la nuit, en allant vers le dernier waypoint, on commençait à avoir la houle de face et les bateaux s’envolaient au-dessus. C’était trop beau.
On fait des courses et on essaie de tout préparer pour gagner, donc je suis super heureux de cette victoire et de tout ce qu’on a mis en place avec l’équipe. Ces dernières semaines, on a eu quelques aléas, mais on s’est bien remobilisés et le bateau était au top. C’est une bonne dynamique.
Tout le monde prenait aussi cette course comme une répétition générale : l’organisation, la mise au point, les timings, prendre un départ, faire en sorte que tout le monde soit rôdé… Ça a plutôt bien déroulé. On va débriefer, il y a toujours des choses à améliorer et on sait qu’on peut encore progresser. »
2- Armel Le Cléac’h, Maxi Banque Populaire XI
« Comme prévu, il y a eu pas mal de manœuvres, beaucoup de rythme et, comme on était au contact à trois bateaux puis à deux, ça augmente encore l’intensité et la veille. Il y avait de quoi faire, c’était cool !
On n’a pas vraiment eu le temps de s’ennuyer. À chaque fois qu’on terminait une manœuvre, il fallait déjà préparer la suivante. C’est passé très vite. Dès qu’on ne tournait plus les manivelles, on regardait à quel moment arrivait le prochain waypoint. On a fait des changements de bord assez importants, ce n’est pas forcément ce qu’on rencontre au large. Passer par exemple du près au portant, en solitaire sur ces bateaux, c’est un exercice particulier et assez engagé parce que les manœuvres prennent du temps.
Le point stratégique était surtout au début de la course, jusqu’au premier waypoint. On a été un peu justes et on a pris du retard. Ensuite, c’était davantage une course de vitesse et de manœuvres. On a réussi à revenir au niveau de Tom, mais ils ont gardé le contrôle jusqu’à l’arrivée. Bravo à Tom et à SVR-Lazartigue pour cette belle victoire.
Dix minutes d’écart, ce n’est pas grand-chose. On savait que nos bateaux étaient assez proches en potentiel, notamment dans ces conditions. Ça allait se jouer à celui qui ferait le moins d’erreurs. J’en ai fait quelques-unes au début, notamment un virement raté à l’approche de la première marque. Ensuite, j’ai réussi à rattraper mon retard, à passer Anthony et à revenir sur Tom, mais pas suffisamment.
C’était surtout important de voir que tout fonctionne parfaitement sur le bateau. On n’a pas de problème particulier et la job-list ne va pas se rallonger ! »
3- Anthony Marchand, Actual Ultim 4
« C’était une chouette course, un chouette parcours. On ne pouvait pas rêver mieux comme format, avec beaucoup de manœuvres, de belles vitesses et du vent. Une belle lune toute la nuit, pas trop froid, pas trop de mer : c’était juste parfait ! Et surtout une belle bataille avec les deux premiers. J’ai réussi à tenir la cadence jusqu’à l’île d’Yeu. J’ai eu plus de mal au près, mais c’était super !
J’ai eu un coup de stress au départ, mais je suis allé plutôt à droite, vers Doëlan, et c’est bien passé. Je suis revenu grâce à ça. Et le portant, c’était juste fabuleux, avec les Ultim bord à bord à pleine vitesse. On a dû faire 46 nœuds au vent de travers.
Le bateau est prêt, on a coché plein de cases. C’était une bonne idée d’avoir un veilleur à bord parce qu’il y avait beaucoup de pêcheurs, des bouées, des filets entre les deux. Ce n’est pas simple d’être à l’ordinateur tout en appelant les professionnels de la mer pour ne pas les gêner. Pascal a pris plein de notes pour me faire un bon retour et me permettre de progresser encore.
On a une belle machine qui nous permet d’être dans le match, de régater, et cela change toute la manière de vivre les courses. Ça se joue à rien, on a envie de trouver le bon réglage tout le temps. C’est super enthousiasmant… »
