Hier, jeudi 30 avril 2026, le port de Pornichet a accueilli un moment clé de la préparation : le briefing sécurité de LA Pornichet Select 6.50. Devant les 71 ministes inscrits, Gregory Boyer-Gibaud, directeur de course, et Marie Reboud, Cheffe du service opérations – navigation/RSM au CROSS Atlantique – Étel, ont animé une session aussi dense que pédagogique.
Bien plus qu’un briefing : un dialogue entre terre et mer
L’objectif ? Alerter, expliquer, préparer. Alerter les skippers sur les bons réflexes à adopter en course et plus largement en mer. Expliquer les procédures de recherche et d’évacuation si nécessaire. Préparer les esprits à gérer l’imprévu avec sang-froid.
Mais ce qui a marqué les coureurs hier, c’est la proximité et la clarté de l’intervention de Marie Reboud. Loin du discours technique et distant, elle a su rendre accessible les enjeux du CROSS, des sémaphores et de toute la chaîne de secours en mer.
Le CROSS : un œil bienveillant sur chaque marin
« Vous n’êtes jamais seuls en mer. » C’est le message fort qu’a voulu faire passer Marie Reboud. Derrière chaque VHF, chaque balise de détresse, chaque appel d’urgence, il y a une équipe du CROSS qui veille, analyse, coordonne, agit.
Ce que les coureurs ont appris hier :
Le rôle du CROSS et sa vision depuis le poste :
Marie a expliqué comment les opérateurs du CROSS suivent en temps réel les courses, anticipent les situations à risque, et interviennent dès qu’un signal d’alerte est émis. Elle a partagé des exemples concrets, tirés de situations réelles, pour que les skippers comprennent ce que voit et entend le CROSS lorsqu’un marin appelle à l’aide.
Les bons réflexes en cas de difficulté :
Comment passer un message de détresse clair et efficace ? Quelles informations donner en priorité ? Comment activer sa balise de détresse ? Marie a détaillé les gestes qui sauvent, avec des mots simples et des conseils pratiques.
La chaîne de secours en mer : qui fait quoi ?
Du sémaphore au CROSS, en passant par les hélicoptères de la Marine Nationale, les vedettes de la SNSM et les navires de passage : Marie a décrypté toute la mécanique du secours en mer. Les coureurs ont ainsi pu visualiser qui intervient, quand, et comment si un problème survient pendant leurs 48 heures de course.
L’importance de la communication et de la prévention :
« Le meilleur secours, c’est celui qu’on n’a pas besoin de déclencher. » Marie a insisté sur l’anticipation, la météo, la vérification du matériel, et surtout, la communication proactive avec le CROSS et les sémaphores en cas de doute.
Une intervention saluée par tous
À l’issue du briefing, les retours des 71 ministes ont été unanimes : claire, pertinente, rassurante. Marie Reboud a su créer un véritable dialogue avec les coureurs, répondre à leurs questions avec précision, et leur donner confiance dans la chaîne de secours qui les accompagnera tout au long de la course.
« On se sent mieux préparés, et surtout, on sait qu’on n’est pas seuls là-bas. »
— Un skipper de la Pornichet Select 2026
Merci au CROSS Atlantique – Étel
Cette intervention rappelle à quel point la sécurité en mer est une responsabilité partagée entre les organisateurs, les coureurs, et les acteurs institutionnels comme le CROSS.
Un immense merci à toute l’équipe du CROSS Atlantique – Étel pour leur professionnalisme, leur pédagogie, et leur engagement au service de la sécurité maritime.
Rendez-vous demain à 13h pour le départ de cette 25ᵉ édition de LA Pornichet Select 6.50 !
